Слепые зоны и настройка зеркал: как перестать бояться перестроений

Большинство аварий при перестроении происходят по одной причине - водитель не увидел машину, которая была рядом. Она пряталась в слепой зоне. Многие даже не подозревают, что их зеркала настроены неправильно и оставляют огромные непросматриваемые участки. Разберём, что такое слепые зоны, как настроить зеркала, чтобы их сократить, и как безопасно перестраиваться.

Что такое слепая зона

Слепая (или мёртвая) зона - это участок вокруг машины, который не виден ни в одно из зеркал и не попадает в поле прямого зрения. Обычно она находится сзади и сбоку, примерно на уровне задних дверей и чуть позади них. Именно туда «прячется» обгоняющая машина в тот момент, когда вы решаете перестроиться.

Чем больше кузов (внедорожник, минивэн), тем больше слепые зоны и толще стойки, закрывающие обзор. У фур слепые зоны огромны, поэтому не задерживайтесь сбоку от грузовика.

Как настроить зеркала, чтобы уменьшить слепые зоны

Классическая ошибка - настроить боковые зеркала так, чтобы видеть в них борт собственной машины. Так вы дублируете то, что и так видно в салонном зеркале, и оставляете широкую слепую зону сбоку. Правильная настройка разворачивает боковые зеркала наружу.

Пошагово

1. Салонное зеркало настройте так, чтобы всё заднее стекло целиком помещалось в него. Оно отвечает за обзор строго сзади.
2. Левое боковое. Наклоните голову влево, почти к стеклу двери, и отрегулируйте зеркало так, чтобы борт машины едва виднелся у внутреннего края.
3. Правое боковое. Наклоните голову к центру салона и настройте зеркало так, чтобы борт чуть виднелся слева.

После такой настройки, сидя нормально, вы почти не будете видеть свой кузов в боковых зеркалах - и это правильно. Зона обзора смещается наружу и перекрывает большую часть слепой зоны. Машина, уходящая из салонного зеркала, тут же появляется в боковом, а из бокового - в периферийном зрении. Она не пропадает бесследно.

Почему всё равно нужно смотреть через плечо

Даже идеально настроенные зеркала не дают стопроцентной гарантии: мотоциклист или узкая машина всё же могут проскочить в остаток мёртвой зоны. Поэтому перед каждым перестроением работает правило:

зеркало - поворотник - взгляд через плечо - манёвр.

Быстрый короткий взгляд через плечо в сторону перестроения занимает долю секунды и закрывает последнюю слепую зону. Не разворачивайтесь всем корпусом и не задерживайте взгляд надолго, иначе потеряете контроль над дорогой впереди.

Порядок безопасного перестроения

1. Заранее оцените обстановку в зеркалах, поймите, где идут машины.
2. Включите поворотник заблаговременно, дайте соседям понять ваше намерение.
3. Проверьте зеркало нужной стороны и салонное.
4. Бросьте короткий взгляд через плечо в слепую зону.
5. Если свободно - плавно перестройтесь, не бросая машину рывком.
6. Выключите поворотник после манёвра.

Помощники: датчики слепых зон

Многие современные машины оснащены системой контроля слепых зон (BSM): в боковом зеркале загорается значок, если рядом есть машина, а при включённом поворотнике он мигает и пищит. Это удобно и полезно, но относиться к системе стоит как к подстраховке, а не замене привычки. Датчики могут не заметить быстрый мотоцикл или сработать с задержкой. Зеркала и взгляд через плечо остаются главными.

Типичные ошибки

• Зеркала «смотрят» на свой кузов - остаётся широкая слепая зона, куда прячутся машины.
• Перестроение без поворотника - соседи не понимают ваших намерений.
• Полагаются только на зеркала, не бросая взгляд через плечо.
• Смотрят через плечо слишком долго и теряют из виду дорогу впереди.
• Резкое перестроение через несколько полос сразу - опасно и запрещено, перестраивайтесь по одной.

Как привыкнуть

Настройте зеркала по-новому и первые дни сознательно контролируйте: уходящая назад машина должна плавно «перетекать» из салонного зеркала в боковое, а затем в боковое зрение, ни разу не исчезая полностью. Если исчезает - зеркало повёрнуто мало, доверните его наружу. Через неделю новая настройка станет привычной, и перестроения перестанут быть стрессом.

Вывод

Слепые зоны опасны только тогда, когда вы о них забываете. Разверните боковые зеркала наружу, чтобы они перекрывали большую часть мёртвых зон, и никогда не пропускайте короткий взгляд через плечо перед перестроением. Эта простая связка - зеркало, поворотник, взгляд через плечо - убирает почти все аварии при смене полосы.