Буксировка автомобиля: правила, скорость и как не наделать ошибок

Машина заглохла, не заводится или пробило колесо, а эвакуатора ждать долго. Иногда проще дотянуть автомобиль до сервиса на буксире. Но буксировка - это не просто «привязал и поехал»: есть правила по длине троса, скорости, сцепке и целый список случаев, когда буксировать нельзя. Разберём, как сделать всё правильно и безопасно.

Три способа буксировки

1. Гибкая сцепка - буксировочный трос или лямка между машинами. Самый распространённый способ для исправной, но незаводящейся машины.
2. Жёсткая сцепка - жёсткая штанга или сцепное устройство. Нужна, когда у буксируемой машины неисправны тормоза или руль.
3. Частичная погрузка - передние или задние колёса буксируемой машины на платформе или на другом автомобиле. Так возят машины с серьёзными неисправностями.

Гибкая сцепка: правила

• Длина троса - от 4 до 6 метров. Короче - можно догнать буксирующего при торможении, длиннее - трос будет цеплять всё подряд.
• Обозначение троса. На тросе или лямке должны быть закреплены сигнальные щитки или флажки (обычно не менее двух), чтобы трос был заметен и другие водители видели связку.
• Водитель за рулём буксируемой машины обязателен, с действующими правами. Он рулит, тормозит и держит трос натянутым.
• Держите трос натянутым. Провисание приводит к рывкам и обрыву. Буксирующий трогается плавно, буксируемый слегка притормаживает, чтобы трос не провисал.

Жёсткая сцепка: когда нужна

Жёсткая сцепка обязательна, если у буксируемой машины неисправна тормозная система или рулевое управление (в пределах, когда буксировка вообще разрешена). Длина жёсткой сцепки - до 4 метров. Штанга жёстко соединяет машины, поэтому буксируемая не может догнать переднюю и не требует такого точного торможения, как на тросе.

Если рулевое управление полностью неисправно, гибкая и жёсткая сцепка запрещены - только погрузка.

Скорость и общие требования

• Максимальная скорость при буксировке - 50 км/ч. И в городе, и на трассе. Быстрее нельзя ни на каком виде сцепки.
• Включите аварийную сигнализацию на буксируемой машине. Если она не работает, сзади на буксируемую крепят знак аварийной остановки.
• Не перевозите людей в буксируемой машине при гибкой сцепке (кроме водителя за рулём). В кузове грузовика на жёсткой сцепке - тоже нельзя.
• Буксировать можно только одно транспортное средство.

Когда буксировка запрещена

Есть прямые запреты:

• Гибкая сцепка запрещена в гололёд. На скользкой дороге трос неуправляем, только жёсткая сцепка.
• Нельзя буксировать мотоцикл без коляски и с помощью мотоцикла без коляски.
• Нельзя буксировать больше одной машины сразу.
• С полностью неисправным рулём - только методом полной погрузки.
• Если масса буксируемой машины с неисправными тормозами больше половины массы буксирующей на гибкой или жёсткой сцепке - нельзя, нужна погрузка.

Особенности разных коробок передач

• Механика. Переведите рычаг в нейтраль, ключ в положении, при котором разблокирован руль (не вынимайте ключ, иначе руль заблокируется). Так буксируют без ограничений по расстоянию.
• Автомат. С автоматической коробкой сложнее: при заглушённом двигателе масляный насос не работает, и коробка не смазывается. Многие производители разрешают буксировку автомата только на небольшой скорости и короткое расстояние, а некоторые - только погрузкой. Прочитайте инструкцию к своей машине: там указаны допустимая скорость и максимальное расстояние (часто до 50 км на скорости до 30-50 км/ч). Если сомневаетесь - вызывайте эвакуатор, ремонт коробки дороже.

Как буксировать безопасно: практика

1. Убедитесь, что трос надёжно закреплён за буксировочные проушины (не за бампер и не за подвеску). У большинства машин проушина вкручивается в специальное отверстие, заглушку которого нужно снять.
2. Договоритесь с водителем буксируемой машины о сигналах: когда трогаться, тормозить, останавливаться.
3. Не заводится двигатель - помните про усилители. При заглушённом моторе не работают усилитель руля и тормозов. Руль будет тяжёлым, а тормоз - «дубовым», давить придётся сильно. Учитывайте это.
4. Трогайтесь и тормозите плавно, без рывков.
5. Держите увеличенную дистанцию до других машин: связке нужно больше места для манёвра и торможения.
6. Поворачивайте плавно и по широкой дуге, чтобы буксируемая машина не срезала траекторию.

Вывод

Буксировка - выручает, когда эвакуатор недоступен, но требует аккуратности. Помните главное: трос 4-6 метров с флажками, скорость не выше 50 км/ч, водитель за рулём буксируемой машины, аварийка включена. Неисправные тормоза требуют жёсткой сцепки, неисправный руль - только погрузки, а в гололёд гибкая сцепка запрещена. С автоматической коробкой сверяйтесь с инструкцией. Всё делайте плавно, и машина доедет до сервиса целой.